FULL SIZE TRUCKS

Всем привет! Давно предпринимал попытки зарегистрироваться и влиться в коллектив,но всё как-то не срасталось.

В общем в ноябре 2015 года (7 ноября,если быть совсем точным) обзавёлся я вторым по счёту К5(до этого был дизель 6.2 83 года,затем Ford Bronco 3 5.0 бензин). На этот раз К5 89 года,5.7 TBI,МКПП SM465,241 раздатка,мосты стоковые GM 10 Bolt. Лифт пока отсутствует,колёса стоят 32".

Кстати говоря,коплектация у меня один в один как у Димы Trommler'a,да и живу я в Финляндии,следовательно,мой К5 тоже Финн

Взял я его немного в пошарпанном виде..Ржавые крылья,лопушилась краска по низу дверей,тёк сальник левой полуоси,тормозов почти не было,передние тормозные шланги были чуть живые,автохабы не работали..В общем перечислять можно бесконечно долго,но самое главное,что меня обрадовало-это оригинальный и чистый салон,полностью сухие и рабочие агрегаты,отсутствие колхоза ну и цена! :)

Сейчас,разумеется,уже очень много,чего сделано..Хабы,тормозные шланги,сальники,подшипники,датчики,шаровые,крестовины..Перечислять опять же можно очень долго. Машина у меня уже год,за который тонули в болотах раза два минимум,проваливались в лёд на заливе,застревали в сугробах,таскали прицепы,пузотёры друзей,вызволяли из плена отчима на Рэме 2500,наваливали боком(и сейчас тоже наваливаем :)),возили стройматериалы,шмотки,шкафы,кухни..Чего только не делали-я до сих пор не разочарован! С каждым крупным вложением он вызывает только новую бурю эмоций,разумеется,положительных!

Не могу не заметить того,что использую я его как машину на повседнев. Единственный косяк,которым я не доволен-так это тем,что не купил его раньше

Всю историю этой машины в моих руках можно отследить на драйве(https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1479430/).

Если кому что интересно-спрашивайте :)

_________________
Всем добра :)

89' K5 350 TBI + SM465

велком!
пошел драйв читать
как в Финляндии с запчастями для этих машин?!

_________________
Chevrolet Blazer K5 Silverado '86, 6.2d=>6.0LS(x), NP208=>NP205, Bolt 10/12 => dana60/14bolt FF
остатки былой роскоши - http://www.fullsizetrucks.ru/viewtopic.php?f=27&t=1034&p=11481#p11481

Клевый, двухцветный

Фары не родные

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991 5,7TBI

Даешь музон в массы
https://www.realmusic.ru/zulu_project/music/

привет-привет!
Ну наконец-то! FST прирастает камрадами и из других стран.
Теперь все записи с драйва и сюда постить придётся - для истории тоже, так сказать.

_________________
Chevy K5 Blazer '89, 5.7 TBI, NP241, SM465, 10 bolt, 35x12.5 BFG

Всё так же как и у меня.

_________________
Chevy K5 Blazer '89, 5.7 TBI, NP241, SM465, 10 bolt, 35x12.5 BFG

Видимо, это старая, добрая, финская традиция :))

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991 5,7TBI

Даешь музон в массы
https://www.realmusic.ru/zulu_project/music/

Давно зазывал сюда и вот оно свершилось!

_________________
Грузовичок C2500

Привет и добро пожаловать!)

Это не традиция,это тупые европейские стандарты Если на фарах нет маркировочки о том,что она одобрена ЕС-под замену :)

_________________
Всем добра :)

89' K5 350 TBI + SM465

По сути-никак Есть очень немного магазинов по Финке,но ценники в них бешеные. Потому юзаю Рокавто,Ебей,Саммит и тд :)

_________________
Всем добра :)

89' K5 350 TBI + SM465

Благодарю! :) Ох боюсь устану постить 181 запись

_________________
Всем добра :)

89' K5 350 TBI + SM465

Хороший автомобиль :)
По фарам: 4 горизонтальные фары как у меня на Шване. По размеру встают модули от Hella под лампу Н4: 1AB 006.213-001(ближний/дальний) или 1AB 006.213-011(ближний/дальний/габарит).
Свет от них отличный, с прекрасной европейской галкой.
Установил себе на Шван, правда психанул и не подумал- вышло несколько вандально, сейчас бы так не делал https://www.drive2.ru/l/9659836/

Благодарю за инфу) У меня итак Хелла стоят :) Ближний Н4,ДАЛЬНИЙ Н1. Европейская галка тоже присутствует :)

_________________
Всем добра :)

89' K5 350 TBI + SM465

я к тому, что Хелла тоже разной бывает ;)
То что у тебя стоит- это справа на фото, то что нужно- слева

Та,что слева,по стандартам не проходит :(

Так бы,естественно,поставил бы и очки поменял бы на не пиленые.

_________________
Всем добра :)

89' K5 350 TBI + SM465

Слева- стоковая. Но есть Hella в таком размере: модуль 6213

Апдейт 2018.

После всех махинаций с машиной,я всё же решил её восстановить. Пусть не так изящно,как Nick-Soldat,сам и своими руками,однако это получилось.

Кузов снимался с рамы,всё чистилось,пескоструилось,антикорилось и тд. Агрегаты вскрывались,дефектовались,ставились новые железяки и тд.

Начал ребилд в ноябре-декабре 2016,закончил в Феврале 2018. Покатался 1500 км и понял,что хочу строкер) Ну или как минимум поднять степень сжатия и поставить другие поршни,так же распредвал злее поставить. В общем,движка снова вкрыт)

_________________
Всем добра :)

89' K5 350 TBI + SM465

Под это дело имеет смысл и прошивку подкрутить)

Но от нагнетателя приход будет все-равно больше))

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991 5,7TBI

Даешь музон в массы
https://www.realmusic.ru/zulu_project/music/

Низя нагнетатель

Закон разрешает вкорячить самый большой двигатель,который ставился на эти машины серийно(т.е 7.4 ББ) и добавить +25% мощности поверх этого. Плюс,придётся вносить изменения в ПТС. Для наддува(нагнетатель,турбо или ещё что-то) нужно спец разрешение и мощный аргумент,для чего это. Иначе не дадут.

ББ мне не нужен-конский расход не хочу)) А вот помощнее свой раскачать-очень даже))) И даже не придётся вносить изменения,тк никто и не узнает,что у меня там под бошками)) По поводу звука одна отмаза-выхлоп и хейдеры)

По прошивке-может быть) А может и не быть) Ещё не определился с коленом.... Пока думаю,буду заморачиваться или просто степень сжатия приподниму и распредвал кину туда) Амеры пишут,что в этом случае всё в стоке можно оставить)

_________________
Всем добра :)

89' K5 350 TBI + SM465

На Тенерифе на ТО, скорее всего ничего не скажут, а вот в эстонии точно так же как у вас, 25% от мощности. Литраж тоже, самый большой, который устанавливался серийно на автомобиль.
Но вот мне интересно, откуда на ТО люди поймут, какой мотор у меня установлен. Как они определят разницу между L05 и LQ4, или ТБИ и мультивпрыск вортековский. Они же не могут знать спецификации на все автомобили в мире, или каждый раз пробивать номер мотора.

Апдейт 2018 номер два.

Ещё раз откапиталил ДВС,на этот раз запихал распредвал от Камаро(Sealed Power CS1094R),аналог Саммита К1102,пружины на клапана тоже от Камаро(вроде ERV943),поднял степень сжатия поршнями до 10.5,судя по онлайн-калькуляторам.

Строкер делать пока не стал,но решил,что следующая капиталка,по прошествию уймы километров и лет,будет с расточкой и строкером)

Всё притер со спец.жижами для притирки,в этот раз ничего не гремит,валит как надо и жрёт как положено)

Ссылки на капиталки

https://www.drive2.ru/l/503939990066037076/ #1
https://www.drive2.ru/l/506559026763399893/ #2
https://www.drive2.ru/l/508119233763213664/ #3

Купил мост 14b SF,поменяю полуоси на 6 шпилечные и буду вкорячивать,то это позже)

https://www.drive2.ru/l/510812762373358362/

Далее по плану в ближайшее время купить ещё одни диски,зимнюю резину(скорее всего 33) и шноркель. Шноркель подходит от Крузера Fj80.

Отчёты так же будут на Д2,ссылки кину сюда,ибо перезаливать всё сюда от и до очень муторно)

_________________
Всем добра :)

89' K5 350 TBI + SM465